Les feux tricolores sont un équipement indispensable dans la gestion du trafic urbain. Leur fonction principale est de guider les véhicules et les piétons pour qu'ils passent en toute sécurité et de manière ordonnée à travers des lumières de différentes couleurs. Selon différentes normes de classification, les feux de signalisation peuvent être divisés en plusieurs types, qui seront présentés en détail ci-dessous à partir de trois dimensions : fonction, forme et scénarios d'application.
Les feux de circulation peuvent être classés par fonction comme suit :
Feux de circulation pour véhicules à moteur : il s'agit du type de feux de circulation le plus courant, généralement composés de feux rouges, jaunes et verts pour indiquer respectivement l'interdiction, l'avertissement et l'autorisation. Les feux de circulation des véhicules à moteur sont largement utilisés sur les routes principales et les intersections urbaines, servant d'équipement de base pour réguler l'ordre de la circulation des véhicules.
Feux de circulation pour véhicules non-à moteur : il s'agit de feux de circulation conçus pour les vélos, les vélos électriques et autres-véhicules non motorisés. Leurs combinaisons lumineuses et leur logique d'affichage sont similaires à celles des feux de circulation des véhicules automobiles, mais ils peuvent utiliser des formes ou des tailles différentes pour les distinguer. Les feux de circulation pour véhicules non-sont généralement trouvés dans les-voies réservées aux véhicules non motorisés ou aux intersections à trafic mixte.
Feux de circulation pour piétons : Ces feux indiquent quand les piétons doivent traverser la rue. Ils se composent généralement de deux états : « stop » (rouge) et « go » (vert). Certains feux disposent également d'un compte à rebours pour aider les piétons à évaluer le temps restant. Des feux de circulation pour piétons sont souvent installés aux passages pour piétons et autour des écoles.
Feux de circulation directionnels : également appelés feux fléchés, ils utilisent des flèches rouges et vertes pour indiquer le-droit de passage-aux véhicules qui doivent tourner à gauche, aller tout droit ou tourner à droite. Les feux de circulation directionnels réduisent efficacement les conflits de circulation aux intersections et améliorent l'efficacité de la circulation.
Feux de signalisation clignotants : généralement jaunes, ces feux clignotent pour alerter les conducteurs des dangers potentiels ou des situations particulières à venir, telles que les zones de construction routière ou les zones scolaires. Les feux de signalisation clignotants ne contrôlent pas directement la priorité-de passage-mais servent d'avertissement.
Les feux de circulation peuvent être classés par forme comme suit :
Feux de signalisation montés sur poteau- : le type le plus courant, ces feux sont montés sur des poteaux et conviennent à la plupart des intersections. Selon la méthode d'installation, les feux de signalisation montés sur poteau-peuvent être divisés en types uni-pôle et bipolaire-.
Feux de circulation en porte-à-faux : ces feux sont fixés au-dessus de la route via des bras en porte-à-faux et conviennent aux intersections plus larges ou aux scénarios nécessitant une observation à longue distance. Les feux de circulation en porte-à-faux améliorent la visibilité du conducteur et réduisent les obstructions de la vision.
Feux de signalisation de type Gantt- : ils se composent de deux montants et d'une traverse. Les feux de circulation sont montés sur la traverse, formant une structure en forme de portail-. Les feux de signalisation de type Gantt-sont couramment utilisés dans des scénarios nécessitant un contrôle strict de la circulation des véhicules, tels que les péages d'autoroute et les entrées de tunnels.
Feux de signalisation intégrés : ils intègrent plusieurs fonctions (telles que les signaux pour les véhicules à moteur, les véhicules non-à moteur et les piétons) dans une seule unité lumineuse, permettant un contrôle complet grâce à différentes combinaisons de lumières. Les feux de signalisation intégrés simplifient la structure de l'équipement et économisent de l'espace d'installation.
