Contrôleur de feux de circulation

GJK-10 Contrôleur de feux de circulation coordonné auto-adaptatif

Le contrôleur de feux de circulation coordonné auto-adaptatif GJK-10 est une nouvelle génération de contrôleur de feux basé sur l'Internet des objets (IoT), conçu pour le contrôle et la gestion des feux de circulation urbains. Ce contrôleur adopte une conception modulaire de contrôle industriel innovante et une conception d'apparence brevetée. Il possède non seulement une structure robuste et durable, mais présente également des performances fiables en matière d'étanchéité, d'étanchéité à la poussière et à la corrosion. Son fonctionnement est très flexible, offrant trois modes de fonctionnement sélectionnables, prenant en charge jusqu'à 48 périodes et 255 schémas de contrôle, pour réaliser efficacement diverses solutions de gestion des signaux requises par les utilisateurs. Prend en charge le fonctionnement en veille chaude avec deux tableaux de commande, garantissant un fonctionnement fluide même en cas de pannes soudaines et garantissant la sécurité du trafic aux intersections clés. Il a passé les certifications CE, FCC, MTBF et RoHS.

• Contrôleur de feux de circulation coordonné centralisé et auto-adaptatif de classe C, grade A, conception montée en rack standard 4U de 19 pouces- ;

• Il dispose du mode « Vacances », du mode « Jour de semaine » et du mode « Normal ».

• Prend en charge la configuration de quarante-huit périodes, ainsi que le contrôle de cycle fixe sur plusieurs périodes, le contrôle inductif, le contrôle du flux de marée, le contrôle des demandes de passage pour piétons, le contrôle adaptatif à point unique, le contrôle de coordination adaptatif des routes principales, le contrôle des embouteillages à la sortie, entre autres. Le nombre total de plans de contrôle disponibles atteint 255 ;

• Capable de gérer un minimum de 256 détecteurs virtuels frontaux-exécutant un contrôle optimal des opérations logiques ;
• Prend en charge le fonctionnement logique entre une variété de paramètres tels que le détecteur physique, le moment, l'événement (heure, flux, occupation et Internet du tiers), etc.
• Posséder la fonction de solution autonome d'invocation mixte (cycle fixe multi-période, induction, auto-adaptation et priorité du trafic de bus) basée sur un fonctionnement logique de détection virtuelle multi-paramètres ;
• Peut simuler et saisir sur-un élément de commande sur site et un processus de raisonnement logique pour réaliser un contrôle optimal de la durée, de la période et de la différence de phase du signal vert ;
• Le contrôleur de feux de circulation possède de nombreuses propriétés de contrôle de phase ; Peut terminer l'étirement, le retard, l'insertion et le contrôle élastique de la phase, améliorant ainsi l'efficacité du signal vert ;
• Prise en charge de la détection-de présence de véhicules et de la densité en temps réel, pour un contrôle inductif et un contrôle optimal adaptatif ;
• Prise en charge de l'interconnexion efficace des équipements frontaux-des intersections grâce à la technologie HiPLC (High-Power Line Communications), en connectant les équipements tels que les feux de signalisation, les comptes à rebours, les boutons de passage pour piétons, les écrans d'attente LED, etc. pour compléter la communication des données ;
• Prise en charge de la communication proactive des informations sur l'état de fonctionnement et les pannes de l'équipement frontal-via la technologie HiPLC, sans poser de câble de communication spécial. Cela réduira les coûts de maintenance et réalisera un fonctionnement et une maintenance intelligents.
• Prise en charge des panneaux de commande manuels de garde d'intersection graphiques-sur mesure, des panneaux de commande manuels sans fil et des boutons de passage pour piétons ;
• Prend en charge toutes sortes de fonctions de détection et de protection des pannes, telles que les conflits verts, l'extinction de tous les feux rouges, l'allumage simultané des feux verts et rouges, les surintensités, les détecteurs et la communication ;
• Prend en charge la détection de courant de ligne nulle de chaque groupe de lumière pour réaliser la surveillance des fuites de câbles ;
• Prise en charge de la commutation automatique entre l'alimentation principale et l'alimentation de veille ;
• Lorsque des dysfonctionnements du feu jaune, du feu vert, de la communication, des détecteurs, etc., affectent le fonctionnement normal du contrôleur de feux tricolores, le contrôleur continue de fonctionner en mode dégradé ;

• Équipé d'un dispositif de commande du clignotant jaune indépendant du circuit de sortie des feux de circulation ;

• Les paramètres du contrôleur peuvent être directement affichés, visualisés et ajustés via un écran tactile visuel-de qualité industrielle ;

• Prend en charge le fonctionnement en veille chaude avec deux cartes de contrôle. Si la carte de contrôle principale tombe en panne, la carte de secours prend automatiquement et de manière transparente le relais, poursuivant ainsi le fonctionnement normal. Le compte à rebours des feux de circulation ne présentera pas de changements brusques, de sauts ou d'extinction. Convient aux intersections clés ;

• Fournit une gestion intelligente du contrôle d'accès en option avec des alarmes d'ouverture de porte non autorisée, un déverrouillage à distance et par carte magnétique, une clé mécanique et un enregistrement automatique de photos à l'ouverture de la porte ;
• Prend en charge la gestion de la surveillance de l'environnement, la surveillance-en temps réel de la température et de l'humidité de l'armoire, le démarrage automatique des-ventilateurs à haute température, la surveillance-en temps réel du niveau d'eau de l'armoire et une alarme de niveau d'eau anormal. (facultatif)

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