Contrôle du trafic léger

Contrôleur de feux de circulation coordonné à point unique GJK-8C

Le contrôleur de feux de circulation routière coordonné à point unique GJK-8C adopte une conception modulaire de contrôle industriel pour réaliser un contrôle de trafic léger. Il est robuste et durable, offrant une excellente résistance à la corrosion, à l’eau et à la poussière. Le système d'exploitation embarqué recherché et développé indépendamment est sûr et stable. Conformité aux certifications CE, FCC, MTBF et RoHS ;

• Contrôleur de feux de signalisation coordonné à point unique, conception modulaire et conception montée en rack standard 4U- ;
• Chaque carte peut contrôler 4 canaux de sortie de groupe de lumière indépendante. Le contrôleur global peut sélectionner une sortie de groupe 4 * (1-4). Il existe un contrôle indépendant de la sortie des groupes de feux pour chaque groupe de feux de signalisation. Les phases de contrôle du signal peuvent être réglées de manière discrétionnaire en tant que phase de véhicule à moteur, phase de véhicule non automobile et phase de piéton. Il peut être étendu à 16 groupes de contrôle de la lumière au maximum ;
• Il existe un panneau de commande manuel pour contrôler le trafic léger. Peut sélectionner les étapes 1 à 6 et le clignotement jaune ;
• Il existe une interface de connexion du bouton de passage pour piétons ;
• Il existe trois modèles de contrôle : « Vacances », « Semaine » et « Général » ;
• Prend en charge plusieurs plans de contrôle tels que le contrôle à cycle fixe multi-périodes, le contrôle coordonné sans horloge par câble, le jaune clignotant, la lumière éteinte et tout-rouge ;
• Prend en charge le mode de communication sans-et le compte à rebours de communication RS485 ;
• Ne prend en charge aucun mode de communication- en désactivant le compte à rebours un cycle à l'avance ou immédiatement pour éviter toute confusion dans l'affichage du compte à rebours et garantir que les feux de circulation ne clignotent pas ;
• Une horloge de contrôle de qualité industrielle est adoptée. L'erreur quotidienne est inférieure à 1 seconde. L'heure peut être réglée à distance via le centre de contrôle ;
• Le temps de contrôle minimum est de 1 seconde et le temps d'affichage des lumières rouge/jaune/vert peut être réglé entre 0 et 99 secondes ;
• Prend en charge les-terminaux portables et les ordinateurs portables pour déboguer le contrôleur sur scène ;
• Il existe un équipement de commande clignotant jaune qui est indépendant du circuit de sortie de commande des feux de circulation ;
• Posséder des fonctions de détection de pannes, d'auto-diagnostic et d'auto-protection ; Prend en charge le contrôle automatique de rétrogradation des défauts tout en gardant les feux de circulation fonctionnant normalement ;

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